廣州南沙港貨物出口流程

船舶靠泊前48小時(shí)
1.船舶靠泊碼頭48小時(shí)前，船公司或代理會(huì)通知碼頭等相關(guān)方靠泊船只的船名(Vessel Name)、船舶代碼（Vessel Code）、航次(Voyage)、靠泊時(shí)間(ETB)以及預(yù)計(jì)裝裝數(shù)量等信息。如果該船是第一次靠泊，船公司或代理還應(yīng)告訴碼頭該船的各種參數(shù)以及船型結(jié)構(gòu)(Vessel Define)等信息。
2.泊位計(jì)劃在收到船公司的預(yù)報(bào)靠泊信息后，會(huì)根據(jù)碼頭的實(shí)際作業(yè)和泊位分布情況，按照船公司給出的船舶代碼和航次在CATOS系統(tǒng)中制定靠泊計(jì)劃。
船舶靠泊前24小時(shí)
1.船舶靠泊碼頭24小時(shí)前，船公司會(huì)將裝船預(yù)配圖和裝船艙單等資料以EDI的形式發(fā)送到碼頭船舶計(jì)劃。
2.船舶計(jì)劃在收到裝船EDI資料之后，分別將這些EDI資料導(dǎo)入到CATOS系統(tǒng)相應(yīng)的船名航次下。如果裝卸特種柜中有冷藏柜和危險(xiǎn)品柜，需提前通知冷危組；如有超限柜，需提前通知中控組準(zhǔn)備特殊作業(yè)工具。
3.船舶計(jì)劃在EDI資料導(dǎo)入完成后，需對(duì)裝船資料進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)內(nèi)容包括船公司或代理發(fā)送的裝船MANIFEST與對(duì)數(shù)表是否一致，裝船MANIFEST與碼頭在場(chǎng)箱資料（LOADING LIST）是否一致，未在場(chǎng)箱的資料需及時(shí)通過(guò)郵件反饋給船公司或代理，同時(shí)也必須對(duì)預(yù)配圖中的數(shù)量、箱型、貨物類型與前兩者進(jìn)行核對(duì)，以確保裝船資料準(zhǔn)確無(wú)誤。
4.船舶計(jì)劃在核對(duì)裝船資料時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)資料存在錯(cuò)誤，應(yīng)馬上聯(lián)系船公司或代理進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，并要求船公司或代理重新發(fā)送準(zhǔn)確的裝船資料給船舶計(jì)劃。
5.船舶計(jì)劃在核對(duì)裝船資料后，如果資料準(zhǔn)確無(wú)誤，即可將當(dāng)前裝船資料歸類保存，填寫《船舶計(jì)劃最佳操作清單》。
船舶靠泊前12小時(shí)
1.船舶計(jì)劃第一次對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行檢查，判斷是否需要對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行整理。
2.堆場(chǎng)策劃按船舶計(jì)劃的要求進(jìn)行堆場(chǎng)整理。
3.船舶靠泊碼頭前12小時(shí)，泊位計(jì)劃分配作業(yè)橋吊到相應(yīng)的船舶。
4.船舶計(jì)劃根據(jù)泊位計(jì)劃分配好的作業(yè)橋吊，開始進(jìn)行裝船配載。
5.完成配載后，船舶計(jì)劃導(dǎo)出裝船EDI發(fā)送至船公司檢查，如果配載不符合船舶穩(wěn)性或其他要求，船公司將通知船舶計(jì)劃更改配載。船舶計(jì)劃確定裝船EDI沒(méi)有任何更改之后，最后一次上船需將FINAL EDI 拷貝給大副。
6.裝船配載確認(rèn)后，船舶計(jì)劃根據(jù)已經(jīng)完成的配載，第二次檢查堆場(chǎng)是否還有位置需要整理，如有即將整理需求發(fā)送給堆場(chǎng)策劃。
7.船舶計(jì)劃?rùn)z查堆場(chǎng)后，如果發(fā)現(xiàn)有集裝箱壓港或者是堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱分布過(guò)于集中或分散，可根據(jù)配載需要要求堆場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行翻箱或轉(zhuǎn)堆處理。
船舶在港作業(yè)
1.船舶靠泊碼頭后，船舶計(jì)劃激活并發(fā)送裝船指令給中控。
2.中控收到裝船指令后，將作業(yè)指令發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械終端進(jìn)行裝船作業(yè)。
3.中控完成裝船作業(yè)后，填寫作業(yè)記錄。
船舶離泊后1小時(shí)
1.船舶離泊后一個(gè)小時(shí)內(nèi)，船舶計(jì)劃制作TDR文件發(fā)送至船公司，并對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行整理并存檔。