國際物流基本操作流程有哪些？

一、接到客戶出口計劃(來電話或者由市場人員提供) 首先確認:

1.實際報關出口的公司, 即: 發(fā)貨人 (SHIPPER)

2.放單公司的名字,即: 貿易中間商 (MIDDLE AGENT--如果不是指定貨,則不必問),

3.實際收貨人, 即: 收貨人(CONSIGNEE)

4.出口時間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時間(工廠貨物出庫時間)

5.出口港口: 威海 / 青島 / 煙臺 等

6.目的港口: 目的國的名稱, 港口名稱

7.集裝箱型: 干柜 還是 凍柜 干柜: 服裝, 漁桿 或者電子產品. 凍柜: 冰鮮, 冷凍食品類.

8.運費到付(FOB) / 預付(CNF /CIF)

9.貿易結匯方式: 信用證(L/C) 還是T/T(電匯)

如果是L/C, 就請客戶先傳一份L/C副本給我公司以備出提單(B/L)用.

或者告訴我們提單要做成怎樣的, 即: TO THE ORDER OF XXX BANK(或者TO ORDER)

如果是T/T的, 請確認發(fā)貨人是否可以放貨給收貨人, 如果放貨的話, 一定要求發(fā)貨人

寫一個電放保函(蓋公司公章) 發(fā)傳真給我公司. 如果不能放貨,那提單要用ORIGINAL式樣

的做提單給目的地代理, 并且在SHIPPING ADVICE 上注明: HOLDING.

二、根據上述信息, 馬上聯系我們公司的訂艙代理, 進行詢價及預定艙位.

具體操作流程如下:

將4--8條信息轉告訂艙代理后要得到如下信息:

1.船期:

2.船公司名稱(哪家公司的船) 3.海運費

4.人民幣費用(裝船前產生的報關,港雜,場站等費用)此項費用一般是固定的, 只問一次就可以了.

5.截港時間(最晚送貨時間/派車拖貨的話, 集裝箱回到場站的時間以及報關放行完畢的時間)

6.最晚報關時間: (此時間一般在截港時間之前.某些港口如果海關休息的話, 一定要在周五報關完畢) 三.報價:

多詢幾家代理或者船公司后得到最優(yōu)惠的運價, 加利潤后報給客戶(口頭或者發(fā)傳真)

請根據市場情況靈活調整報價.所報價格要有詳細的記錄. 以備今后結算用.

三、聯系出口單位出口事宜正式訂艙,派車,通關:

1.價格確定后, 聯系出口單位有關預計出口的品名, 大概數量,制出訂艙委托傳真給訂艙代理.

2.訂艙代理出提單號以后會發(fā)來訂艙確認(或者入貨通知, 上面標明提單號碼,船名,送貨或者 截港時間以及場站的聯系人.

3. 將訂艙結果整理通知客戶,并聯系報關資料.

a. 報關委托書 (一定要加蓋出口單位的公章: 共兩個-右上角處和左下角處各一個注意要 加蓋企業(yè)法人的章)

b. 裝箱單 (蓋出口單位的出口業(yè)務章或公章都可以)

c. 發(fā)票 (同上)

d. 出口核銷單 (一定加蓋出口單位的公章: 蓋在兩個地方). e. 商檢單(一般的凍柜和部分服裝產品都要用商檢單.)

* 凍柜辦理商檢單之前, 訂艙代理應負責提供集裝箱的檢疫單. f.來料或者進料加工手冊(一般貿易出口的話，不用手冊出口.但是, 要提供出口合同)

*請注意: 從上海和其他港口出口的貨物需要報關單(公章有特別的要求--比如形狀和尺寸等.)

報關單據準備好以后,在規(guī)定的時間里發(fā)到有關代理處.并跟代理確認單據情況.

4.派車時間和地點跟客戶確認好以后以書面的形式通知訂艙代理. 派車安排以后要跟代理確認司機的出發(fā)時間和預計到達時間以及聯系方式.

在車沒有按時到達客戶的工廠時,要及時聯系司機并給工廠一個合理的解釋.

5.拖車回到青島場站要聯系代理確認報關情況,有問題要及時跟客戶確認以保證準確無誤地

完成通關放行手續(xù).如果發(fā)生拖貨數量與實際報關數量有差異的情況,要確認發(fā)貨人和報關行及時

辦理退關重報或者打保函給場站澄清數量,使集裝箱盡早入港.

四、提單確認, 出口費用確認以及結算.

1. 當客戶要求出船公司的提單時候,等貨物裝船以后要跟代理聯系提單并及時傳真給客戶確認.

如果客戶做的是L/C, 那么提單要嚴格按照L/C制作, 不能有任何字母或標點的差錯. 客戶確認

完好以后要正本提單(一般是一式三份), 給客戶送去.

如果出HBL, 那要在開船前跟客戶確認好提單,船開后給客戶簽發(fā)正本提單并發(fā)送到客戶手中.

2. 出口海運費以及人民幣費用確認好以后給客戶發(fā)傳真. 在協定的時間里給訂艙代理付費,并把應收客戶的費用收回來.

五、退報關單據給客戶. 貨物清關后7~~15天要督促訂艙代理及時將客戶的單據退回來.

即: 報關單 / 核銷單 / 手冊(可于次日從海關取得)