在國際進出口貿(mào)易中，很多企業(yè)經(jīng)常會因為各種原因?qū)е仑浳餆o法出運，因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費用。很多貨主對這個費用不是非常了解，所以很難避免。今天和大家一起來了解一下，什么是海運拼箱虧艙費？以及如何避免和預(yù)防產(chǎn)生海運拼箱虧艙費？

要了解海運拼箱虧艙費用，首先我們需要了解什么是拼箱貨？CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱貨特指裝不滿一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由散貨拼裝承攬者分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站點集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。
那什么是海運拼箱虧艙費呢？就是在海運拼箱過程中，在截單截貨日前一個工作日的中午11：00以后，因訂艙人原因造成貨物無法及時出運，導(dǎo)致拼箱公司艙位空置，拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

那虧艙費用怎么計算呢？虧艙費計算一般以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)，具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。（注：標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20' 　50/40'　60/40'HQ）

虧艙費常見原因和預(yù)防措施

(1)貨主貨物來不及進倉或臨時取消出貨，訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并提前告知貨主他有責(zé)任通知，否則會產(chǎn)生虧艙費。

(2)較大比例的超方/縮方/超重。防范：請貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能保持一致，如有任何變動及時提前通知。

(3)貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請貨代提前告知貨主不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認(rèn)?！　?

(4)海關(guān)查驗導(dǎo)致無法及時出運。防范：請貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關(guān)若有疑問請配合貨代公司報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù)。海關(guān)有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運?！?br /> 總而言之，對于產(chǎn)生海運拼箱虧艙費用的預(yù)防最重要的還是貨主與貨代保持密切良好的溝通。同時貨代盡心盡責(zé)為貨主及時解決問題，貨主也要給與貨代一定的信任，坦誠相對，精誠合作.