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集裝箱船運價將止跌回升?今年集裝箱航運市場前景依然看好
時間:2022-04-22    瀏覽次數(shù):1270  
隨著上海有序復工,除了制造業(yè)將大舉出貨,原本封鎖的港口也將漸次開放,這將使斷鏈的供應鏈逐步順暢,而原本已經(jīng)吃緊的集裝箱船運力供給恐怕會出現(xiàn)更大缺口,推升運價反彈。
隨著上海有序復工,除了制造業(yè)將大舉出貨,原本封鎖的港口也將漸次開放,這將使斷鏈的供應鏈逐步順暢,而原本已經(jīng)吃緊的集裝箱船運力供給恐怕會出現(xiàn)更大缺口,推升運價反彈。
集裝箱船運價
最新一期上海出口集裝箱船運價指數(shù)(SCFI)周跌0.82%至4228.65點,雖然連續(xù)13周下跌,但跌幅有所收窄。特別是遠東到美東線運價漲幅0.64%,已經(jīng)連續(xù)兩周上漲;美西線運價止跌持平,歐洲線跌幅也縮小到1.15%。專家認為,這顯示出需求逐漸回升,現(xiàn)貨運價已經(jīng)出現(xiàn)觸底訊號。

值得注意的是,最新一期中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)已經(jīng)上揚0.3%至3128.45 點,比預期更快反彈。業(yè)內(nèi)人士稱,中國是全球出口最多的國家,CCFI指數(shù)可以有效反映目前全球貿(mào)易的供需狀況。
集裝箱航運市場前景
即使現(xiàn)貨運價近期持續(xù)下跌,但主要集裝箱航運巨頭都預期供應鏈危機短期內(nèi)仍然難以緩解。馬士基表示,港口碼頭擁堵將持續(xù)延遲下半年供應鏈。地中海航運則稱,由于供應鏈問題導致航行時間延誤,該公司恐將持續(xù)取消4月的航班。赫伯羅特表示,將推出從大陸到德國的快遞海運服務,以解決供應鏈問題。

海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)指出,近期全球塞港加劇,導致全球約10%的集裝箱船動彈不得。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù),去年全球集裝箱船隊共計5587艘,載運2470萬個集裝箱,以此計算目前約有500艘集裝箱船正在排隊進港裝卸貨。
集裝箱船運價回升
另一方面,現(xiàn)貨運價對集運公司業(yè)績影響不大,因為今年長約運價已經(jīng)翻倍上漲,而且各類附加費也一直在調(diào)漲。消息人士稱,今年美國線長約價格比去年調(diào)漲近一倍,5月新長約生效后,將能推升營收直接翻倍。業(yè)界人士分析指出,長約是判斷集運市場景氣好壞的最重要指標,今年不管是客戶還是集運公司都同步看好。

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