在辦理國(guó)際物流運(yùn)輸過(guò)程中，海運(yùn)提單信息非常重要，如有差錯(cuò)，輕則改單，重則罰金，所以提單確認(rèn)是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。今天小編整理了海運(yùn)提單確認(rèn)的關(guān)鍵點(diǎn)和容易出錯(cuò)的地方分享給大家。
　　
一、基本信息核對(duì)
認(rèn)真核對(duì)提單上的基本信息是否正確，如發(fā)貨人、收貨人、通知人、港口、嘜頭、品名、箱數(shù)、重量、體積、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付有沒(méi)有錯(cuò)誤等等。
　　
二、信用證條款
信用證條款下，還要了解信用證上對(duì)提單的特殊要求，以免造成不符。
　　
三、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)
提單以英文來(lái)標(biāo)識(shí)信息，所以標(biāo)點(diǎn)符號(hào)經(jīng)常會(huì)被忽略或弄錯(cuò)，如公司名稱中:CO.,LTD.中的標(biāo)點(diǎn)經(jīng)常會(huì)被漏掉，還有冒號(hào)和分號(hào)的區(qū)別，電話國(guó)家號(hào)前+號(hào)的省略等。
　　
四、英文拼寫
英文拼寫的公司名稱和地址拼寫往往比較長(zhǎng)，常常會(huì)字母顛倒或錯(cuò)漏一兩個(gè)字母，審單時(shí)看不出來(lái)，等到信用證審核時(shí)卻會(huì)被指出不符，得不償失。
　　
五、條款慎用
發(fā)貨人或收貨人使用Onbehalf條款時(shí)，只能代一個(gè)公司，但不可代多個(gè)，且注意不能前后顛倒。
　　
六、包裝單位
包裝單位盡量細(xì)化，能用cartons不用packages。同時(shí)要分清客戶提供過(guò)來(lái)的包裝數(shù)中哪個(gè)是總包裝數(shù),哪個(gè)是分包裝數(shù)，以免混淆。以防后續(xù)船公司提出異議或海關(guān)報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符，造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。
　　
七、數(shù)量拼寫
注意英文數(shù)字拼寫和阿拉伯?dāng)?shù)字的對(duì)應(yīng)，有時(shí)候往往看到阿拉伯?dāng)?shù)字就默認(rèn)ok了，可是沒(méi)想到英文的數(shù)量卻不對(duì)，如FIFTY-FIVE(50)CARTONSONLY!
　　
八、內(nèi)陸港口轉(zhuǎn)運(yùn)條款
目的地為內(nèi)陸港口的，注意轉(zhuǎn)運(yùn)條款相關(guān)描述的備注，如"THCATDESTINATIONPORTONCONSIGNEE’SACCOUNT"“CARGOINTRANSITFROMXXXXTOXXXX,EFFECTEDBYCONSIGNEEANDFORCONSIGNEE'SRISKSANDACCOUNTS”。不可省略!
　　
九、毛重和體積
除了要核對(duì)客戶給的數(shù)據(jù)是否一致，也要注意客人提供的數(shù)據(jù)是否合理，如果不合理的話，及時(shí)通知客人。例如:CBM如果客戶提供過(guò)來(lái)20‘大于30.40’大于65的話，那就超出合理范圍，應(yīng)及時(shí)與客戶核對(duì)。
　　
十、裝貨港,卸貨港和目的港
每個(gè)船公司對(duì)同一個(gè)港口的描述可能不盡相同，也會(huì)有特殊的要求。如果客人有特別顯示要求，一定要先問(wèn)船公司是否接受。如果船公司不接受的話，只能按照船公司的要求提交填補(bǔ)料。如:IRISLLINE目的港為:BANDARABBAS，卸貨港以及目的港必須有:BANDARABBASPERSIANGULFORB.ABBASPERSIANGULF字樣否則CNEE在目的港無(wú)法清關(guān)。

以上就是國(guó)際海運(yùn)提單信息確認(rèn)注意事項(xiàng)和容易出錯(cuò)的地方，僅供大家參考學(xué)習(xí)交流，歡迎查缺補(bǔ)漏。